As Trotinetes Elétricas vão ser proibidas em Espanha? O que muda em 2026 e 2027
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Não vão proibir as trotinetes elétricas em Espanha. O que vai acontecer é que, a partir de 22 de janeiro de 2027, apenas poderão circular as que estiverem homologadas, registadas e seguradas. Se a sua não cumprir estes três requisitos, não poderá sair à rua.
Isto não é uma proibição geral — é o fim da moratória para trotinetes sem certificação. E existem milhões de utilizadores que serão diretamente afetados.
O que mudou desde janeiro de 2026
A 2 de janeiro de 2026 entrou em vigor a nova normativa baseada na Lei 5/2025 e no Real Decreto 52/2026. Desde esse dia, circular com uma trotinete elétrica sem cumprir estes três requisitos pode custar até 1.000 €:
A trotinete deve estar homologada segundo o manual técnico da DGT. As vendidas desde 22 de janeiro de 2024 já devem trazê-lo de fábrica. As anteriores têm moratória até janeiro de 2027.
Cada trotinete deve estar inscrita individualmente no Registo de Veículos Pessoais Ligeiros (VMP). Sem registo, não há seguro. Sem seguro, não pode circular legalmente.
O seguro de recheio da casa não serve. Precisa de uma apólice específica para VMP que cubra até 6.450.000 € em danos pessoais e 1.300.000 € em danos materiais por sinistro.
A data-chave: 22 de janeiro de 2027
Essa é a linha de corte. Depois dessa data, apenas poderão circular por via pública as trotinetes que cumpram integralmente a normativa técnica e administrativa.
Tem moratória até janeiro de 2027 para continuar a circular. Mas, durante esse período, já precisa de a ter registada e segurada. Se não a conseguir segurar porque o modelo não está certificado, o seu uso ficará restrito a recintos privados após essa data.
Que trotinetes ficam de fora a partir de 2027?
As que não tiverem o certificado de circulação VMP — ou seja, os modelos comprados antes de janeiro de 2024 que não possam ser certificados por um laboratório autorizado. Nem todas as trotinetes antigas podem ser homologadas: se o modelo não cumprir os requisitos técnicos de fábrica (potência máxima 1.000 W, velocidade máxima 25 km/h, sistema de travagem, iluminação completa), não haverá certificação possível.
O resultado prático: muitos utilizadores terão de renovar a sua trotinete antes de janeiro de 2027 se quiserem continuar a circular legalmente.
Normas de circulação que já se aplicam agora mesmo
Para além da homologação e do seguro, estas regras estão em vigor desde o início de 2026:
✅ Capacete obrigatório: Em todas as vias urbanas — multa de 200 € se não o levar.
✅ Idade mínima: 16 anos.
✅ Proibido circular: Em passeios, zonas pedonais, autoestradas e vias rápidas.
✅ Sem distrações: Proibido usar auscultadores ou o telemóvel enquanto circula.
✅ Visibilidade: Luzes e refletores obrigatórios com baixa visibilidade.
✅ Etiqueta identificativa: Visível na parte traseira do veículo.
❌ Proibição Renfe: Proibição total de acesso a comboios Renfe (Cercanías, Media e Larga Distancia).
A etiqueta identificativa: o que é exatamente?
Não é uma matrícula comum. É uma etiqueta autocolante com o número de identificação atribuído pela DGT após a inscrição. Deve ser colocada na parte traseira da trotinete, preferencialmente sob a luz posterior, com as dimensões oficiais (52,8 mm de largura e 65 mm de altura). Apenas o modelo oficial é válido.
O suporte da etiqueta deve estar integrado na estrutura da trotinete. Isto condiciona os modelos que se podem registar e também o tipo de acessórios de montagem que são compatíveis.
Multas vigentes desde 2026
🔴 Circular sem seguro obrigatório: 500 € – 1.000 €
🔴 Conduzir sob efeitos de álcool ou drogas: 500 € – 1.000 €
🔴 Circular sem capacete: 200 €
🔴 Circular sem registo ou certificado: sanção + possível imobilização do veículo
🔴 Velocidade superior a 25 km/h: o veículo deixa de ser um VMP — perde cobertura do seguro
Resumo: o que deve fazer segundo a sua situação
Deve vir certificada de fábrica. Registe-a na sede eletrónica da DGT e contrate o seguro obrigatório.
Tem moratória até janeiro de 2027. Registe-a como "veículo não certificado" e segure-a imediatamente. Verifique se é possível obter certificação para 2027.
Uso restrito a recintos privados a partir de janeiro de 2027. A opção mais recomendada é renová-la por um modelo certificado antes dessa data.
Desde 2026, a etiqueta identificativa é obrigatória. Na Holdtag fabricamos porta-matrículas para trotinetes elétricas compatíveis com a normativa VMP espanhola — traseiros e laterais, com protetor transparente incluído. Ver porta-matrículas →
Vão proibir todas as trotinetes elétricas em Espanha?
Não. Não há uma proibição geral. O que acontece é que, a partir de 22 de janeiro de 2027, apenas poderão circular as trotinetes que estiverem homologadas, registadas e seguradas. As que não cumprirem estes requisitos ficarão fora da via pública.
O que acontece se eu não registar nem segurar a minha trotinete antes de 2027?
Não poderá circular legalmente por via pública. Se for mandado parar, a multa por circular sem seguro varia entre 500 € e 1.000 €, e o veículo pode ser imobilizado.
Onde se regista a trotinete?
Na sede eletrónica da DGT espanhola. Precisa do número de chassis da trotinete e, no caso de modelos sem certificado, indicar que se trata de um "veículo não certificado".
O seguro da casa cobre a trotinete?
Não. A normativa exige uma apólice específica de responsabilidade civil para VMP. O seguro de casa não é válido para circular na via pública.
Não é uma proibição — é uma regularização
As trotinetes elétricas não vão desaparecer das ruas espanholas. O que termina em janeiro de 2027 é a tolerância com os veículos sem homologação. Se tem uma trotinete comprada antes de 2024, tem margem até lá para a registar e segurar. Se não puder ser certificada, terá de a renovar.
O processo de registo é feito online na sede eletrónica da DGT. O seguro obrigatório já é oferecido pela maioria das seguradoras. Não há desculpa para chegar a janeiro de 2027 sem estar em regra.
